Video: Come viene trasportato il petrolio greggio dal fondo del mare?

Il trasporto petrolifero rappresenta quasi un terzo del commercio marittimo globale.

Grandi quantità di petrolio greggio e prodotti petroliferi raffinati vengono trasportati tramite navi tra siti di produzione, raffinerie e punti di consumo.

Percorrono le principali rotte marittime del mondo, passando attraverso luoghi strategici come lo Stretto di Hormuz, Malacca e i canali di Suez e Panama.

I giacimenti petroliferi possono essere trovati sotto terra o sul fondo dell'oceano. Sulla terraferma, il petrolio viene ottenuto tramite una piattaforma petrolifera o una piattaforma di trivellazione.Nei siti offshore è installata una piattaforma petrolifera.

Gli oceani contengono una percentuale enorme delle riserve mondiali di petrolio. Allora come viene estratto il petrolio dagli oceani?

Per questo, usano le piattaforme petrolifere.Prima di iniziare le operazioni, le società di perforazione decidono da dove vogliono estrarre il petrolio, a seconda di quale punto ha il maggior potenziale di estrazione del petrolio.

Questi punti si trovano solitamente a un paio di centinaia di miglia dalla costa.

Una volta selezionato lo spot, viene scelto il tipo di piattaforma petrolifera adatta all'operazione.

I tre tipi di piattaforme offshore comunemente utilizzate per perforare pozzi sono:

sollevare l'impianto di perforazione, che di solito viene rimorchiato in un sito. Le loro gambe vengono abbassate sul fondo del mare e lo scafo viene sollevato dalla superficie del mare. Utilizzato in acque aventi una profondità fino a 160 metri di profondità.

Impianto semisommergibile: Forniscono un'eccellente stabilità in mari agitati e profondi e vengono rimorchiati sul posto e quindi installati lì. Queste piattaforme petrolifere offshore sono destinate al funzionamento a lungo termine.

Perforazione: Sembrano navi normali ma hanno una torre di trivellazione in cima che perfora un foro nello scafo. Le navi da trivellazione sono ancorate o posizionate con eliche controllate dal computer lungo lo scafo, che correggono continuamente la deriva della nave.

Le piattaforme petrolifere sono strutture gigantesche che assomigliano a una città galleggiante, che danno lavoro e ospitano centinaia di persone. Alcune piattaforme appositamente progettate possono scendere fino a 12.000 piedi nelle profondità degli oceani per estrarre il petrolio: 4 volte più alte dei grattacieli più ambiziosi del mondo.

La maggior parte del petrolio estratto dal mare dalle piattaforme arriva alla riva attraverso condotte sottomarine.

Le forniture necessarie per le persone sulla piattaforma e le sue operazioni sono trasportate da navi da rifornimento per piattaforme, essenzialmente mini navi da carico flessibili, a corto raggio.

Il petrolio viene trasportato su navi appositamente costruite chiamate petroliere, classificate in base alla loro portata lorda (dwt). Nel 2021 la flotta globale di petroliere aveva una capacità di circa 619 milioni di tonnellate di portata lorda. Deadwight è una misura di quanto peso può trasportare una nave in tonnellate.

Le petroliere sono suddivise in due tipologie principali: navi cisterna per prodotti petroliferi e navi cisterna per greggio.

La flotta di petroliere è composta da navi porta greggio molto grandi (VLCC), con una portata lorda massima di 300.000; petroliere Suezmax, con una portata lorda massima di 200.000; e petroliere Aframax, con una portata lorda compresa tra 80.000 e 120.000.

Ci sono ULCC con una portata lorda di 400.000 tonnellate, ma non navigano più per trasportare petrolio e vengono utilizzate come navi cisterna galleggianti.

La dimensione di una nave è determinata dai canali e dagli stretti attraverso i quali viaggia. Una nave cisterna Panamax, ad esempio, non può superare i 32 metri di larghezza o le 80.000 tonnellate di portata lorda di peso. Una nave cisterna Malaccamax può avere una portata lorda fino a 300.000, ma il suo pescaggio è limitato a 20 metri.

Le rotte di spedizione del petrolio greggio più comunemente utilizzate hanno origine nel Medio Oriente.

Sul totale delle navi mercantili nel mondo, circa il 30% sono petroliere.

Le petroliere, generalmente molto più grandi, spostano grandi quantità di petrolio greggio non raffinato dal punto di estrazione alle raffinerie.

Una volta che il prodotto raffinato è pronto, deve essere trasportato negli impianti più vicini alla terra dove il petrolio viene consumato nelle fabbriche, nelle industrie o dai clienti come benzina o gasolio.