Evergreen firma un accordo da 5 miliardi di dollari per il 24 metanolo

Evergreen Marine, un’importante compagnia di spedizioni di container con sede a Taiwan, ha siglato un ordine per 24 navi portacontainer a doppia alimentazione a metanolo, segnando un grande passo avanti verso la decarbonizzazione della sua flotta esistente.

Il contratto di costruzione è stato diviso tra Nihon Shipyard e il colosso industriale Samsung Heavy Industries (abbreviato SHI) — una joint venture (JV) tra Japan Marine United Corporation (popolare come JMU) e Imabari Shipbuilding (fondata nel 2021).

Nell'ambito di questo contratto, la SHI sarebbe stata responsabile della costruzione di 16 navi portacontainer a doppia alimentazione da 16.000 TEU alimentate a metanolo della stessa serie. La società ha dichiarato che Evergreen Marine avrebbe pagato tra i 180 ei 210 milioni di dollari per ciascuna nave.

Nihon Shipyard costruirà il resto delle otto unità seguendo gli stessi termini. Si stima che Evergreen, in totale, spenderà quasi 5,04 miliardi di dollari per questo investimento. Gli agenti marittimi hanno riferito dell'ordine due settimane fa. Evergreen Marine, tuttavia, si è rifiutata di commentare i rapporti alla Offshore Energy quando è stata contattata per avere conferma. I rapporti precedenti menzionavano che Evergreen avrebbe pagato quasi 4 miliardi di dollari per le nuove costruzioni.

Tuttavia, il prezzo rilasciato dall’armatore è molto più alto. La nuova flotta di 24 edifici sarà consegnata tra il 2026 e il 2027.

La frenesia degli ordini si presenta come un schiacciante voto di fiducia per il metanolo come carburante a prova di futuro per l’industria marittima in una fase in cui gli ordini nel settore hanno attraversato 100 navi che vantano motori alimentati a metanolo. Inoltre, l’esigenza di rinnovamento della flotta e di investimenti in carburanti più puliti coincide con un rinnovato piano di decarbonizzazione del trasporto marittimo adottato e facilitato dall’IMO che mira a raggiungere lo zero netto entro il 2050 o intorno ad esso.

Riferimento: JOC, Energia offshore, The Loadstar

Ricevi le ultime notizie marittime direttamente nella tua casella di posta!

La nostra newsletter gratuita, veloce e divertente sull'industria marittima globale, consegnata ogni giorno.

D