Zeaborn si dichiara colpevole e paga 2 milioni di dollari per risolvere le accuse MARPOL

Pubblicato il 22 agosto 2023 23:46 da The Maritime Executive

La compagnia di navigazione Zeaborn Ship Management si è dichiarata colpevole dell'accusa di aver mantenuto un registro petrolifero falso in relazione agli scarichi di acque oleose di sentina dal mercantile Star Maia lo scorso anno. La società è l'ultimo operatore a dover affrontare la rigorosa applicazione delle norme internazionali sull'inquinamento da idrocarburi da parte della Guardia Costiera degli Stati Uniti - e gli accordi di patteggiamento multimilionari che spesso segnano l'inizio del processo.

Secondo i pubblici ministeri, l'ingegnere capo di Zeaborn e Star Maia ha ammesso di aver scaricato più di 7.500 galloni di acqua di sentina oleosa non trattata nell'oceano senza farla passare attraverso il separatore olio-acqua. Questa pratica comune di risparmio sui costi è vietata dal trattato internazionale e dalla legge federale. L'ingegnere ha anche ammesso che questi scarichi erano stati falsamente registrati nel registro petrolifero della nave.

Queste infrazioni potrebbero comportare una nota di carenza o una detenzione durante un'ispezione all'estero, ma negli Stati Uniti, il mantenimento di un registro petrolifero falsificato è un reato penale.

Oltre agli scarichi dell'ingegnere, il capitano della nave ha ammesso che l'equipaggio della nave ha bruciato spazzatura sul ponte in barili vuoti - un segnale di soccorso standard - e poi ha gettato i barili fuori bordo. Questi metodi di smaltimento insoliti non sono stati registrati nel registro dei rifiuti, come richiesto dalla legge federale.

“Lo scarico illegale di petrolio, la falsificazione dei registri petroliferi e il flagrante disprezzo per i requisiti sulle emissioni atmosferiche sono violazioni enormi. Queste dichiarazioni di colpevolezza dovrebbero servire a ricordare che la Guardia Costiera e i nostri partner del Dipartimento di Giustizia lavoreranno instancabilmente per ritenere responsabili coloro che cercano di danneggiare deliberatamente l'ambiente marittimo", ha affermato il Capitano James W. Spitler, comandante del settore della Guardia Costiera degli Stati Uniti. San Diego.

Il capitano e l'ingegnere capo della Star Maia si sono dichiarati colpevoli di un reato di violazione della legge per prevenire l'inquinamento causato dalle navi, per la mancata tenuta di un accurato registro dei rifiuti e per la mancata tenuta di un accurato registro del petrolio (rispettivamente). La loro sentenza è prevista per il 1° dicembre.

Zeaborn si è dichiarato colpevole di due reati simili. In base all’accordo, la società pagherà una multa di 1,5 milioni di dollari, effettuerà un pagamento di 500.000 dollari per servizi alla comunità e servirà un periodo di prova di quattro anni con ulteriore supervisione della conformità ambientale per i suoi scali portuali negli Stati Uniti.

"Gli scarichi illegali di petrolio possono causare danni significativi all'ambiente marino", ha affermato il procuratore statunitense ad interim Andrew Haden per il distretto meridionale della California. “Continueremo a salvaguardare i nostri oceani attraverso una vigorosa applicazione delle leggi ambientali. Il caso di oggi riflette questo impegno”.